388. Auktion

1850, “AMERICA ÜBER BREMEN” roter L2 und schwarzer L1 “PAID PART” auf Faltbriefhülle von “BELOIT WI APR.5” via New York nach Grossbottwar mit Ankunftsstempel. Vorderseitig mit geänderten Tax-Vermerken, übliche Falt- und Altersspuren

“Aus Westindien über New York” Rahmenstempel vom Stadtpostamt klar auf Brief mit rückseitigem Absenderstempel “Widow of A. Cabarga & Co., Havanna” via “NEW YORK MAR.2 7” und Bremen nach Nyköping mit handschriftlichem Vermerk “Lösen 99x” (Öre). Der Umschlag ist fast vierseitig geöffnet (oben nur an kleiner Stelle zusammenhängend) und die Rückseite ist ca. 1 cm verkürzt. Trotz der Einschränkungen ein ungewöhnlicher und seltener Brief mit Destination Schweden, ProFi hat nur einen weiteren Brief in dieser Art nach Stockholm registriert

“4½/2 Sgr. AMERIKA ÜBER BREMEN”, roter L3 recht klar auf Briefkuvert mit Leitvermerk “per Steamer Washington via Bremen” von “SAINT LOUIS JUL.10.” via New York mit Tax-Stempel “15” nach Magdeburg mit Ausgabestempel und blauem Tax-Vermerk “6½” (Sgr.). Der Umschlag mit Rand- und Beförderungsspuren

1854, kompletter Faltbrief mit Absenderstempel “P.A. MILBERG HAMBURG” nach London expediert. Ab dort befördert mit rotem EKr. “PAID 13.OCT. 1854” und Tax-Vermerk “1/7” (1 Shilling 7 Pence) sowie Leitvermerk “via United States” via “VERAGRUZ 17.NOVBR.1854” mit Tax-Stempel “4” (Reales) nach Puebla. Die 4 Reales für die Inlandsbeförderung wurde vom Empfänger eingezogen. Der Faltbrief unten mit kleinen Fehlstellen und Tesa-Spuren, ansonsten in guter Gesamterhaltung. Ein sehr früher Brief mit Destination Mexiko

1846, kompletter Faltbrief mit Absenderstempel “Fr. BRAASCH & CO. HAMBURG”  und Leitvermerk "via Falmouth p. West-India Steamer. Von Falmouth mit rotem EKr. “PAID 31.JY.1846” und Tax-Vermerk “1/6” (1 Shilling 6 Pence" nach La Guayra befördert, in einwandfreier Erhaltung. Ein früher Brief mit Destination Venezuela

1890, Krone/Adler 50 Pfg. lebhaftrötlichbraun im waagerechten 6er-Block und senkrechtes Paar 10 Pfg. lebhaftlilarot je mit Stempel “DSP LINIE HAMBURG-WESTAFRIKA I. 27.5.96” als tarifgerechte Frankatur auf großformatigem Vordruckbrief  “Witt & Büsch, Lagos” der 16. Gewichtsstufe mit Leitvermerk “By S.S. Aline Woermann” nach Hamburg mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit senkrechter Faltung und Randspuren, die Marken bis auf einen kleinen Rostfleck bei der unteren 10 Pfg-Marke in einwandfreier Erhaltung. Eine beeindruckende 320 Pfg.-Frankatur

1915, Germania 20 Pfg. mit Stempel “STUTTGART No. 2 2.JAN.17” auf Tauchbootbrief mit Leitstempel “via San Francisco” via Bremen mit Zensur-Stempel “*” (Stern), adressiert an den Direktor K. Schmidt der Schantung Eisenbahn in Shanghai, retour mit allen Stempeln und handschriftlichem Vermerk “Tauchbootgebühr erstattet”, in guter Erhaltung. Tauchbootbriefe mit Destination China sind sehr selten

“DSP YANGTSE-LINIE d 14.5.04” (D. Mei-Lee) klar auf Ausgabe1901 10 Pfg. auf Ansichtkarte “Wuhu bei Niedrigwasser” mit Text nach Aarau, Schweiz mit vorderseitigem Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung

“DSP YANGTSE-LINIE a 12.1.07” (D. Mei-Dah) klar auf 10 C. auf 20 Pfg. auf Brief nach Leipzig. Der Umschlag mit Beförderungsspuren und rückseitig fehlt die Verschlussklappe, ansonsten in einwandfreier Erhaltung

“D. WILLEHAD NDL BREMEN” Dienstsiegel in Schwarz auf Germania 20 Pfg. auf Briefstück mit übergehendem Datums-L1 "27.APR.1905), in einwandfreier Erhaltung

“DSP OST-AFRIKANISCHE ZWEIGLINIE *II 11.3.09” (D. Somali?) zweimal klar auf Kaiseryacht 20 H. ohne Wasserzeichen und 2½ H. mit Wasserzeichen als tarifgerechte Frankatur auf R-Brief mit R-Zettel “Deutsch Seepost. Ostafrika-Linie.” nach Charlottenburg. Teil der Adresse radiert und neu beschriftet, ansonsten in guter Erhaltung

“DSP BOMBAY-LINIE *f (?) 20.2.11” recht klar in Violett auf Kaiseryacht 7½ H. mit Wasserzeichen auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung

“DSP BOMBAY-LINIE*d 4.6…” zweimal etwas undeutlich, aber wohl ohne Jahrezahl auf Indien 6 A. und 1 A. auf Briefstück, in einwandfreier Erhaltung

“DSP OST-AFRIKANISCHE HAUPTLINIE *k 12.12.01” (D. Koenig) zweimal klar auf Kaiseryacht 2 und 3 Pesa auf Postkarte, dazu drei weitere Karte mit den gleichen Schiffspoststempel vom 28.12.01 (2X) und 31.12.01 (ohne Ankunftsstempel) sowie interessanter Artikel von Fr. Steinmeyer über die Barfrankatur vom 31.12.01

“DSP JALUIT-LINIE *b 10.8.(11)” recht klar ohne Jahreszahl auf Kaiseryacht 40 Pfg. als tarifgerechte Einzelfrankatur auf R-Vordruckbrief “TRUK STATION DER JALUIT-GESELLSCHAFT” mit R-Zettel “Truk (Karolinen)” nach Hamburg mit Ankunftsstempel. Der Umschlag oben leicht verkürzt und Randfehler, ansonsten in guter Gesamterhaltung

“DSP SYDNEY-HONGKONG *a 17,2,03” (D. Oceana) klar auf Kaiseryacht 5 Pfg. auf Ansichtskarte “Gruss aus Ponape” mit Text und Datierung “ 12.Febr.03 S.M.S. Cormoran” nach Detmold mit Ankunftsstempel. Die Karte rechts mit zwei Kerben, ansonsten in guter Erhaltung. In dieser Kombination selten

“DSP SCHANGHAI-TIENTSIN” ohne Kennbuchstaben und Datum auf Kaiseryacht 5 Pfg. auf Ansichtskarte mit Text und weiteren Abschlägen sowie Absenderstempel “Walther Schmidt Tsingtau” anch Altona. Die Karte oben mit einer leichten Verfärbung, ansonsten in guter Erhaltung. Eine sehr seltene Verwendung dieses Behelfs-Schiffspoststempels auf Karte

1892, “Saved from wreck of S.S. Eider” violetter Rahmenstempel auf Vordruckbrief mit abgefallener Frankatur von “PHILADELPHIA PAID JAN.21” nach Londong mit vorderseitigem rotem EKr. “LONDON A PAID 4 MR.92” und rückseitigem Verschlußsiegel der britischen Post. Der Umschlag mit üblichlichen Randspuren

1906, “AMERIKA” violetter L1 und Datums-L1 “DEC.15.1906” jeweils klar auf zwei Marken Germania 10 Pfg. mit Wasserzeichen auf zwei Postkarten mit Text via Cherbour nach Stettin bzw. nach Boulogne sur Meer mit Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung

1875, “AUS WESTINDIEN ÜBER CÖLN P.HAMBURG. DAMPFER  4.7.7(5)” rückseitig klar auf Faltbriefhülle mit Absenderstempel des Forwarded Agents  “Schön & Willink St. Thomas Jun.8.1875” und blauem Tax-Vermerk “90” (Pfennig) nach Herrnhut mit Ausgabestempel. Die Briefhülle mit Faltspuren im Rand, ansonsten in guter Erhaltung

1884, “AUS…(Lubzin)…PER DAMPFSCHIFF 4.8.(84)” sehr klar auf Ganzsachenkarte 5 Pfg. mit Text nach Stettin mit vorderseitigem Ankunftsstempel, in einwandfreier Erhaltung

1874, “AUS SWINEMÜNDE P. DAMPFS. 23.7.(74)” klar auf Ganzsachenkarte ½ Gr. mit viel Text nach Stettin, in einwandfreier Erhaltung

1897, “Paquebot”, schwarzer L1 als Nebenstempel auf dänischer Ganzsachenkarte 10 Öre mit Stempel “KIEL 10.12.97” nach Frankfurt mit Ankunftsstempel, in guter Erhaltung

1892 (ca.), “Aus West-Africa mittels Woermann-Dampfer über Vlissingen und Duisburg”, schwarzer L3 recht klar auf Ganzsachenkarte Krone/Adler 10 Pfg. mit viel Text, aber ohne Datierung, adressiert nach Minden. Die Karte ist fleckig und hat Alterungsspuren

1860 (ca.), “DAMPFBOOT EXPRESS 25.6.” Rahmenstempel klar in Blau auf Begleitbriefhülle für eine Partie Stühle, vermutlich von Stettin nach Swinemünde, in einwandfreier Erhaltung. Ein interessanter Brief mit privatem Schiffspost-Stempel

1910 (ca.), “HOHENSTAUFEN” violetter L1 auf zwei Einzelmarken Funchal 25 R. mit Federstrich-Entwertung und nebengesetztem Datum “31/VII” auf Vordruckbrief der Firma “Wilhelm Marum Funchal” nach Hamburg, in einwandfreier Erhaltung

1899, “Paqueboot Turuman” handschriftlich auf Brief mit zwei Einzelmarken Krone/Adler 10 Pfg. mit Federkreuz-Entwertung und links leicht übergehendem Stempel “HAMBURG  (FREIHAFEN) 14. 30.1.99” auf Briefkuvert nach Hamburg. Rückseitig mit Verschluss-Vignette “KAISERLICH DEUTSCHES KONSULAT IN BUENOS AIRES”. Vermutlich als Schiffsbrief privat befördert worden, der Umschlag mit senkrechter Faltung und leichte Altersspuren 

1910, “NAVARRA”, violetter L1 als Entwerter auf Germania 30 Pfg. auf Vordruckbrief der Spedition August Bolten mit Leitvemerk “Per Hamburger Dampfer: Navarra” nach Buenos Aires mit Ankunftsstempel vom 15.4.1910. Der Umschlag mit Falt- und Randspuren, die Marke mit senkrechter Bugspur. Trotz der Einschränkungen eine nicht häufige Verwendung

Internierung: 1917, Postkarte von “LEHE 26.11.17” mit dt. Zensur von Emmerich und Kreisstempel “P.C.” an einen Matrosen der SMS Kronprinz Wilhelm im Lager Fort Mc. Pherson bei Atlanta mit Durchgangs-Leitstempel von New York und vorderseitigem Lager-Zensurstempel “CENSORED FT. Mc. PHERSON, GA”, in guter Erhaltung

Internierung: 1918, Faltbrief “Prisoners of War” mit rückseitig kompletter Absenderangabe “…S.M.S. ”Greif"…Broston near Stafford Camp A16" und mit englischem Zensurlabel “PW. 531” nach Deutschland mit violettem L2 “Freigegeben Auslandsstelle Cöln-Deutz“, in guter Erhaltung

“MSP No 88 24.8.18” (Hilfskreuzer Berlin) recht klar mit rotem Briefstempel auf Ansichtskarte mit norwegischer Zensur nach Mölln in einwandfreier Erhaltung. Interessante Karte aus der Internierung in Trondheim

1926, “DSP BREMEN-NEW YORK VII 19.7.27” (D. Bremen) mehrfach auf Berühmte Deutsche 5 Pfg. und waagerechtes Paar 25 Pfg. als tarifgerechte Frankatur auf R-OZEAN-BRIEF mit Telegramm vom Dampfer Sierra Ventana und R-Zettel “Deutsch-Amerikan. Seepost Bremen-New York” nach Norderney mit Ankunftsstempel. Der Umschlag mit Beförderungsspuren und kleine Öffnungsfehler links, das Telegramm wie üblich mit Faltspuren

“DSP LINIE HAMBURG-WESTAFRIKA XLII ….10.12.” klar auf Frage-Ganzsachenkarte von “EISLEBEN 1.10.12” über Hamburg per Schiff nach Las Palmas expediert mit Ankunftsstempel vom 10.10.1912. Adressiert an den Schiffsarzt des R.P.D. Tabora, die schon am 9.10. Las Palmas verließ, daher entsprechender Nachsendevermerk “Hamburg”, in guter Erhaltung

“DSP LINIE BREMEN-NEW YORK c 23.5.23” (D. Bremen) klar auf Ziffer 300 M. mit Wasserzeichen 1 auf Brief nach Bremen. Der Umschlag mit Randspuren

“DSP HAMBURG-AMERIKA LINIE 7.11.23” zweimal klar auf senkrechtem Dreierstreifen Korbdeckel 10 Mio. M. gezähnt auf Vordruckbrief der Hamburg-Amerika Linie mit Absendervermerk nach Deutschland. Die rechte Marke mit Eckbug, ansonsten in guter Erhaltung

“DSP LINIE 11.11.22 *h” (D. Tanganyika) aptierter und sehr klarer Stempel auf waagerechtem Paar Ziffer 10 M. mit Wasserzeichen 1 auf Vordruckbrief “Hamburg-Amerika Linie” nach New York in einwandfreier Erhaltung